Ambiciózní projekt Aston Martinu se zatím mění v jedno z největších zklamání sezony 2026. Ani příchod Adriana Neweyho a spolupráce s Hondou nepřinesly okamžitý efekt a tým se propadá na chvost startovního pole.
Stáj Aston Martin vstupovala do nové éry Formule 1 s velkými očekáváními. Spojení s Hondou a angažování slavného konstruktéra Adriana Neweyho měly znamenat posun mezi elitu. Realita prvních závodů sezony 2026 je však zcela opačná.
Podle bývalého jezdce a experta Martina Brundla prožívá tým doslova „hororový začátek“. Aston Martin se po třech závodních víkendech nedokázal ani přiblížit bodovaným pozicím a jeho monoposty výrazně zaostávají nejen výkonnostně, ale i spolehlivostí.
Japonsko ukázalo slabiny
Symbolickým obrazem současného stavu byl závod v Suzuce, kde oba vozy startovaly z poslední řady a ztrácely několik sekund na kolo. Fernando Alonso zde dojel až na 18. místě, přičemž šlo o jediný případ, kdy některý z jezdců týmu dokončil celou Grand Prix. Jeho týmový kolega Lance Stroll situaci okomentoval s nadsázkou, když prohlásil, že jedou „vlastní šampionát Aston Martinu“.
Problémy jsou přitom hlubší, než se očekávalo. Tým bojuje nejen s nedostatkem rychlosti, ale také s technickými potížemi, zejména vibracemi pohonné jednotky, které omezují výkon i spolehlivost. V kombinaci s přísnými rozpočtovými limity a nabitým kalendářem chybí prostor pro rychlé řešení.
Cesta bud dlouhá a trnitá
Martin Brundle upozornil, že návrat mezi konkurenceschopné týmy může trvat delší dobu. „Chybí jim několik sekund na kolo, to je v dnešní Formuli 1 obrovský rozdíl. Jsou momentálně v úplně jiné kategorii než špička,“ uvedl.
Naděje se upínají k dalšímu vývoji vozu AMR26 a postupným vylepšením, která by měla přijít v průběhu sezony. Honda zároveň může využít speciální vývojové úlevy, které mají pomoci dohnat ztrátu na konkurenci. Přesto se očekává, že zásadnější zlepšení přijde až v roce 2027.
Podobně situaci vidí i komentátor David Croft, podle nějž jde o dlouhodobý projekt, který se nepodaří napravit během několika závodů. Dokonce naznačil, že dobrý bodovaný výsledek je za současných okolností spíše nereálný.
Aston Martin se ocitl v nepříjemné realitě, kde velké ambice narážejí na technické limity i čas, a zatímco tým nepochybně disponuje potenciálem i silným zázemím, aktuální sezona bude spíše o přežívání a hledání směru než o výsledcích.
