Loňský mistr světa Formule 1 Lando Norris prožívá pořádně komplikovanou sezonu. McLaren ztrácí krok s největšími soupeři a britský pilot otevřeně kritizuje chování svého monopostu. Před Velkou cenou São Paula navíc přiznal, že ani připravovaná vylepšení nemusejí situaci zachránit.
McLaren přijíždí do Brazílie s novým předním a zadním křídlem i upravenými komponenty podlahy. Britská stáj doufá, že technické novinky pomohou zlepšit konkurenceschopnost monopostu MCL40 a vrátit tým do boje o nejvyšší příčky. Lando Norris však očekávání výrazně mírní.
📰: Lando Norris is unsure McLaren’s new front wing, rear wing and floor upgrades in Sao Paulo will fix the “horrible” handling of the MCL40, saying they “just add performance.” Outdeveloped by Mercedes, Red Bull and Ferrari, McLaren are fighting to hold third in the Constructors’ standings. #F1 #BrazilGP
— F1 Naija (@f1_naija) November 5, 2026
„Auto se celou sezonu chová příšerně a je obtížné ho řídit. Ostatní týmy jednoduše přivezly mnohem více vylepšení a udělaly větší pokrok než my,“ prohlásil Norris během závodního víkendu v Mexiku. Podle britského závodníka přitom není jisté, zda nové aerodynamické komponenty vůbec usnadní ovládání monopostu. Nevyloučil dokonce, že by situaci mohly ještě zkomplikovat.
Od vítězství k bolestivému propadu
McLaren přitom během léta ukázal, že dokáže bojovat o nejvyšší příčky. Norris zvítězil v Maďarsku a Nizozemsku, přičemž další triumf mu v Madridu překazil nešťastně načasovaný virtuální safety car.
Od zářijového závodu v Baku však britská stáj postupně ztrácela konkurenceschopnost. Mercedes, Red Bull i Ferrari dokázaly své monoposty vyvíjet rychleji, zatímco McLaren se propadl mimo přímý boj o vítězství.
Norris figuruje na šestém místě průběžného pořadí jezdců a obhajoba loňského mistrovského titulu mu nevyšla. Přesto odmítá označovat letošní ročník za neúspěch. Připomíná především výrazný pokrok, který tým dokázal udělat od úvodních závodů sezony.
McLaren doplácí na loňský titul
Podle Norrise se současné problémy částečně rodily už v minulé sezoně. McLaren totiž investoval značné prostředky do zisku jezdeckého i konstruktérského šampionátu, zatímco konkurenti se mohli dříve soustředit na zásadní změny pravidel pro rok 2026.
Nevýhodou měla být také zákaznická spolupráce s Mercedesem při zavádění nové generace pohonných jednotek. „Museli jsme něco obětovat, abychom loni získali oba tituly. A s tím jsem naprosto spokojený,“ vysvětlil Norris.
Mercedes navíc může v Brazílii definitivně rozhodnout o letošním Poháru konstruktérů. Stačí mu získat alespoň o tři body více než Ferrari. Pro McLaren tak závěr sezony představuje především důležitou zkoušku, zda dokáže zastavit technický propad, získat třetí místo mezi konstruktéry a znovu se přiblížit absolutní špičce.

