Druhý den neveřejných testů Formule 1 na okruhu v Barceloně přinesl první dramatický moment. V deštěm ztížených podmínkách havaroval Isack Hadjar s vozem Red Bull, zatímco Lewis Hamilton a Max Verstappen absolvovali své první kilometry v rámci letošního „shakedownu“.
Týmy F1 si mohou vybrat libovolné tři z pěti testovacích dnů na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya. Zatímco většina stájí po suchém pondělku zvolila pauzu, Ferrari a Red Bull se rozhodly vyjet i v úterý, přestože počasí výrazně zkomplikoval déšť.
Rozhodnutí Red Bullu se nakonec ukázalo jako nešťastné. V závěrečné hodině dne havaroval Hadjar v zatáčce číslo 14, když v kluzkých podmínkách nezvládl svůj vůz RB22. Nehoda poškodila zadní zavěšení i zadní křídlo monopostu.
Déšť drtil jezdce
Zrádnost podmínek ovlivnila i jízdy Ferrari. Lewis Hamilton při svém prvním výjezdu na trať skončil v kačírku, sedminásobný mistr světa se však vyhnul vážnějším škodám na voze. „Podmínky byly odpoledne opravdu velmi složité, takže je smůla, že to skončilo takhle, ale to k motorsportu patří,“ uvedl šéf Red Bullu Laurent Mekies.
„Přitom to přišlo po velmi pozitivním dni v pondělí, kdy Isack odjel spoustu kol a udělal velký pokrok v porozumění vozu i v komunikaci s inženýry. To nejdůležitější ale je, že je v pořádku. Auto opravíme a půjdeme dál.“
Rudá zářila poprvé od začátku testů
Ferrari se v Barceloně představilo poprvé poté, co dodrželo plán vynechat pondělní testy, kterých se zúčastnilo sedm z deseti týmů v převážně suchých podmínkách. Scuderia už nový monopost SF-26 testovala v pátek na domácí trati ve Fioranu.
V úterý byl jako první na trati Charles Leclerc, který ještě stihl několik kol na suchu. Brzy se k němu připojil Max Verstappen, který v pondělí nejede, protože celý den odjel právě Hadjar. Týmy Mercedes, Racing Bulls, Haas, Audi, Alpine a Cadillac zůstaly v úterý v boxech. Úřadující mistři světa z McLarenu odložili start testů až na středu. Williams se celé akce neúčastní, Aston Martin plánuje výjezd nejdříve ve čtvrtek.
Déšť tak výrazně poznamenal druhý den testování a připomněl, že nová technická éra Formule 1 nepřináší jen data a kilometry, ale i rizika. Zatímco Red Bull bude řešit opravy po nehodě, Ferrari může být spokojeno s tím, že první ostré kilometry nového vozu proběhly bez vážnějších problémů.
