Během minulého týdne jsme postupně sledovali odhalování vozů posledních šesti stájí. Představovaní uzavřeli Mercedes s Alpine. Mercedes se vydal odlišnou cestou od ostatních a Alpine si berou inspiraci z Red Bullu. Komu se strategie vyplatí? Může Alpine převzít od Mercedesu třetí příčku?
Jako první představil nový model, pod názvem W14, Mercedes. Stříbrnou však na trati nehledejte. Ve snaze snížit co nejvíc hmotnost vozu, zůstala většina karbonu na monopostu nepřebarvená. W14 je celý černý s nádechem modré.
When you all met W14 🖤 Hope you all enjoyed this week’s car launch 📽️ pic.twitter.com/Df7fVE7J8t
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 19, 2023
Mercedes vloni neměl dobrý rok. Jezdcům se v porovnání s jinými sezónami nedařilo a tým stříbrných šípů si po sedmi letech neodnesl první místo v žebříčku konstruktorů. Napříč tomu se vedení rozhodlo jít odlišnou cestou a pokračovat ve svém unikátním stylu monopostu.
Tým se rozhodl neintegrovat, po vzoru Red Bullu, vystouplé bočnice, ale souvisle navázat na předešlý model W13. Předně se musela adresovat veliká chyba v konstrukci z minulého roku. Vůz na dráze moc poskakoval a neměl dobrou stabilitu. Menší změny nastaly v podvozku a po stranách monopostu. Největší novinkou je ale zadní odpružení.
Vedoucí technického oddílu, Mike Elliot řekl o směřování Mercedesu toto: ‚Vloni jsme si říkali, jestli jdeme dobrou cestou. Pak jsme se ale shodli, že kdybychom celkově předělali vůz, začali bychom od znova. Je lepší mít model, který posouváte dál. Vůz nebyl ideální, ale měl i své světlé stránky.“
V Alpine se barev rozhodně nebáli. Rozhodli se pro světle modrou a růžovou barvu. Šéf Alpine Rossi si je vědom, že v F1 neexistují rychlá řešení problémů. Stáj se bude zaměřovat na konzistentní progres. Zatím se zdá, že plán zabírá. Alpine vloni skončil před konkurenčním McLarenem a zajistil si čtvrté místo. Vedení se raduje z přítoku nutných peněz na pokračování vývoje.
Hlavní výhodou disponuje Alpine v dobém základu vozu. Dobře se modifikuje na jednotlivé okruhy a lépe se s ním pracuje. Monopost bude mít upravené odpružení, které by mělo zajistit lepší výkon. Malé změny také postřehneme na zadním spoileru.
Francouzské párování jezdců Estabana Ocona a Pierra Gaslyho si na nadcházející sezónu velmi věří. Oba jezdci se znají už od dětství ze závodů motokár, kde oba začínali. Jsou mladí a hladoví. Alpine tak může představovat reálnou hrozbu první trojce. Ocon předem hlásí, že je silnější než kdy dřív.
