Lewis Hamilton označil nadcházející sezonu formule 1 za jednu z nejnáročnějších ve své kariéře. Při oficiálním představení nového monopostu Ferrari pro rok 2026 sedminásobný mistr světa zdůraznil, že práce na voze vyvíjeném podle zcela nových technických pravidel je pro něj mimořádně inspirativní a zároveň nesmírně složitá.
Po komplikované premiérové sezoně v barvách slavné italské stáje se Hamilton s Ferrari připravuje na éru, která přinese největší regulační změny posledních let. „Je to obrovská výzva. Z technického hlediska bude rok 2026 extrémně důležitý a role jezdce v něm bude mnohem výraznější než dříve,“ uvedl čtyřicetiletý Brit.
Špatná startovací pozice, pověst nestačí
Ferrari vstupuje do nové sezony pod tlakem, protože v roce 2025 nedokázalo vyhrát jediný závod. O to větší očekávání jsou spojena s novým monopostem SF-26, který vznikal s ohledem na zásadně přepracovaná pravidla pro pohonné jednotky i aerodynamiku.
Základem nové koncepce je rovnoměrné rozdělení výkonu hybridních motorů mezi spalovací a elektrickou část v poměru 50:50. Vozy budou vybaveny aktivní aerodynamikou, která má pomoci s efektivní rekuperací energie pro baterii. Samozřejmostí se stává plně udržitelné palivo, zatímco samotné monoposty i pneumatiky budou menší a lehčí.
„Řidič bude hrát klíčovou roli v řízení energie, pochopení nových systémů a také v samotném vývoji vozu,“ vysvětlil Hamilton. „Je to pravděpodobně největší změna pravidel, jakou jsem zažil. Když začíná nová éra, všechno se točí kolem vývoje, růstu týmu a společného směru.“
SF-26, revoluční vůz
Nový monopost SF-26 se poprvé objevil na trati v pátek na testovacím okruhu Fiorano, který Ferrari vlastní. Odtud se tým přesune k prvnímu předsezonnímu testu, jenž proběhne příští týden na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya. Testování se uskuteční za zavřenými dveřmi, bez přístupu nezávislých médií, přičemž každý tým může využít maximálně tři z pěti testovacích dnů.
Technický ředitel Ferrari Loïc Serra zdůraznil, že klíčová byla už samotná koncepční fáze vývoje. „Věnovali jsme hodně času tomu, abychom co nejlépe pochopili nový regulační a technický rámec,“ uvedl. „Zároveň jsme museli zajistit, aby architektura vozu poskytovala dostatečnou flexibilitu pro další vývoj během sezony. V tomto prostředí je efektivita a správná integrace prvků, jako je aktivní aerodynamika, naprosto zásadní.“
Máme na co se těšit
Sezona 2026 tak slibuje nejen technickou revoluci, ale i zajímavý test schopností jezdců a týmů. Pro Hamiltona i Ferrari může znamenat nový začátek, nebo další tvrdou lekci v jednom z nejrychlejších sportů světa.
