Tři dny, 3992 zajetých kol a 21603 najetých km. Takhle vypadají statistiky z předešlého týdne v Bahrajnu. V předešlém článku jsme pokryli první trojku a nyní se ponoříme více do hloubky.
Red Bull
- Celkový počet kol – 413
- Nejrychlejší kolo – 1:30:305 (Sergio Perez)
Nejdřív přišly na řadu zkoušky aerodynamiky, nastavení odpružení a testy nových pneumatik od Pirelli. Red Bull pokračoval ve vývoji vozu z minulého roku, takže nasednutí do kokpitů bylo pro Verstappena a Pereze o něco snazší. Red Bull byl sice nejrychlejší, ale rozhodně se nebavíme o nepřekonatelných časech.
Ferrari
- Celkový počet kol – 416
- Nejrychlejší kolo – 1:31:024 (Charles Leclerc)
Ferrari bude pro Red Bull největší hrozba. Jejich jezdci najezdili po okruhu téměř nejvíc ze všech týmů. Jejich pohonná jednotka je údajně robustnější a může být tlačena do extrémnějších podmínek. Nový boss Fred Vasseur v zákulisí nelenil a přemístil zkušeného Ravina Jaina na post hlavy strategie.
Mercedes
- Celkový počet kol – 398
- Nejrychlejší kolo – 1:30:664 (Lewis Hamilton)
Mercedes nebyl tam, kde si představoval být. Stále ztrácel na Red Bull a Ferrari. Dobrou zprávou bylo odstranění největší technické chyby z loňska, odpružení. Monopost neskákal na dráze nahoru a dolu, ale ladně se proháněl zatáčkami.
Alpine
- Celkový počet kol – 353
- Nejrychlejší kolo – 1:32:762 (Pierre Gasly)
Navzdory druhému nejpomalejšímu času je tým velmi optimistický. Soustředili na sběr důležitých dat. Na rozdíl od ostatních nejezdili na měkkých, rychlých pneumatikách. Právě ty stojí za pomalejším časem Alpine. Ocon si monopost chválí a výsledky hodnotí jako posun správným směrem. Tým doprovázely drobné potíže se zadní nápravou, ale stále zvládli získat vše, co potřebovali.
McLaren
- Celkový počet kol – 312
- Nejrychlejší kolo – 1:32:160 (Lando Norris)
Zklamaní bylo cítit ze stáje McLarenu. Už druhým rokem nebyli schopni odjet čisté testování. Vloni to byly problémy s brzdami, letos drobné mechanické potíže. Tým nemohl podstoupit některé testy a nemají ucelený obraz o výkonu jejich monopostu. Navzdory tomu zůstává Lando Norris pozitivní. Dle jeho slov se stále jedná o „Velký posun od minulého roku.“
Alfa Romeo
- Celkový počet kol – 402
- Nejrychlejší kolo – 1:30:827 (Valtteri Bottas)
O smíšené pocity ze stáje Alfy Romeo se postaraly především dvě červené vlajky. Navzdory tomu se jezdcům podařilo zajet velmi silné časy, kdy ve druhém dni zajel Zhou Guanyu nejrychlejší čas. Pokud se jim podaří zamezit potížím se spolehlivostí, můžeme od nich čekat boje ve středu tabulky.
Aston Martin
- Celkový počet kol – 387
- Nejrychlejší kolo – 1:31:440 (Fernando Alonso)
Největší posun bezpochyby zaznamenal Aston Martin, který zajel čtvrtý nejrychlejší čas. Od loňského sedmého místa v poháru konstruktorů je to velký skok dopředu. Spekuluje se, že by dokonce měli mít šanci předehnat Mercedes. Stáj bohužel v Bahrajnu doprovázely technické problémy. Další nepříjemností je, že Lance Stroll si nemohl vyzkoušet nový AMR23, kvůli zranění z tréninku.
Haas
- Celkový počet kol – 414
- Nejrychlejší kolo – 1:31:381 (Kevin Magnussen)
O posunu je řeč u jediné americké stáje. Po loňském zvednutí se ze dna tabulky je tým připraven bojovat o místa za hlavní trojkou. Kevin Magnussen a Nico Hulkenberg mezi sebou v minulosti měli velmi vyostřený vztah. Zatím se zdá, že v týmu panuje harmonie. Uvidíme, jestli jim to vydrží do konce sezóny. Drobné technické potíže v prvním dni je nerozhodily a nasbírali všechna potřebná data.
AlphaTauri
- Celkový počet kol – 456
- Nejrychlejší kolo – 1:31:261 (Yuki Tsunoda)
AlphaTauri najeli v Bahrajnu nejvíc kol ze všech. Tsunoda stanovil šestý nejrychlejší čas a nováček Nyck De Vries nebyl daleko za ním. Spekuluje se, že dobré časy byly zapříčiněny menším obsahem paliva v nádrži čili lehčím monopostem.
Williams
- Celkový počet kol – 439
- Nejrychlejší kolo – 1:32:549 (Logan Sargeant)
I přes malé technické potíže měl Williams bezstarostné dny. Ačkoliv zajeli nejhorší čas, dokázali se posunout o největší kus oproti loňskému testování. Svoje tempo zlepšili o 2,378 s. Pouze před týdnem se k Williamsu připojil nový týmový principál James Vowles, který dřív působil v Mercedesu. Rozhodně tak velký posun pro legendární anglickou stáj.
