Závody Formule 1 budou od sezony 2027 kratší. Standardní délka Velké ceny klesne z 305 na 290 kilometrů, což v praxi znamená úbytek zhruba dvou až tří kol. Změna souvisí hlavně s novými pravidly pro pohonné jednotky a spotřebu paliva.
Komise Formule 1 schválila úpravu na jednání v Londýně. Maximální standardní vzdálenost závodu se sníží o 15 kilometrů. Zůstane přitom zachován dvouhodinový limit čistého závodění.
Novinka reaguje na další vývoj technických pravidel. Od roku 2027 se má měnit poměr výkonu spalovací části a elektrické složky pohonné jednotky, což zvýší nároky na palivo. Některé týmy navíc chtějí používat stávající šasi i v další sezoně, a s ním tedy i současnou velikost palivové nádrže.
The F1 Commission has rubber-stamped a proposal to reduce the lengths of races in 2027 by 15km 📏
— Autosport (@autosport) September 21, 2026
It is in line with the expected power unit changes for next season ⬇️https://t.co/YQacd3FGAx
Mění se i pravidla pro přerušené závody
Současný tříhodinový maximální limit od startu do konce závodu zmizí. Dosud platil i v případech, kdy jízdu přerušil déšť, nehoda nebo jiný incident.
Nově vznikne pevný čas, kdy musí závodní program skončit. Ten se bude lišit podle konkrétního podniku a místních podmínek. Noční závody tak mohou mít větší prostor pro prodloužení než podniky, které omezí například brzký západ slunce.
Cílem je dát pořadatelům větší šanci dokončit závod v co nejplnější podobě i po delším přerušení. FIA uvedla, že změny mají především zvýšit pravděpodobnost, že diváci uvidí co nejvíce závodní akce.
Větší flexibilitu dostanou také volné tréninky. Pokud je přeruší červená vlajka, pořadatelé je budou moci za určitých okolností prodloužit. Dnes přitom čas ve volném tréninku běží dál i při přerušení.
Důvodem je i spotřeba paliva
Technické změny od roku 2027 mají zvýšit podíl výkonu spalovacího motoru vůči elektrické části. Poměr se posune ze současných 53 ku 47 na 58 ku 42 a v roce 2028 na 60 ku 40.
To znamená vyšší spotřebu paliva. Pro některé týmy by mohl vzniknout problém, pokud by chtěly zachovat současné šasi a zároveň se vejít do kapacity stávající palivové nádrže. Zkrácení závodu tento tlak zmírní.
Komise schválila také konec homologace převodovek od roku 2027. Podle FIA má tento krok výrobcům zachovat větší svobodu ve vývoji.
Změny tak nejsou jen kosmetickou úpravou délky závodů. Formule 1 se snaží přizpůsobit technickým pravidlům nové generace vozů a zároveň upravit průběh podniků tak, aby přerušení měla menší dopad na diváky i samotný závod.
